fbpx

Điểm “nghẽn” giao thông miền Tây được gỡ bỏ

Trong nhiều năm qua, hàng loạt các công trình giao thông tại đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã dần hoàn thiện. Như tuyến giao thông quốc lộ 1A (QL 1A), tuyến hành lang ven biển và hiện tại tuyến kết nối thành phố Hồ Chí Minh – Cần Thơ đang được đây mạnh đầu tư.

Theo bộ giao thông vận tải (GTVT) tổng nguồn vốn đầu tư cho hạ tầng khu vực ĐBSCL giai đoạn 2011-2015 là 67.552 tỉ đồng (chiếm 12,2% cả nước)  đến giai đoạn 2016-2020 là hơn 65.000 tỉ đồng (chiếm 15,5% cả nươc)

Những điểm “nghẽn” dần gỡ bỏ cho đầu tư phát triển

Với tổng số vốn đầu tư như vậy đã chi trả cho hầu hết những dự án như:

1. Cầu Mỹ Thuận, Cần Thơ, Cao Lãnh, Vàm Cống, Rạch Miễu, Hàm Luông, Mỹ Lợi; đầu tư nâng cấp tuyến cao tốc Trung Lương – Tp. HCM, một số đoạn Hồ Chí Minh xuyên Đòng Tháp Mười, tuyến hành lang Ven biển, đường Nam Sông Hậu, Quản lộ Phụng Hiệp

2. Đường Hành lang ven biển phía nam, đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn – Đất Mũi, cầu Long Bình; Luồng tàu biển lớn vào sông Hậu; Dự án kết nối vùng Đồng bằng Mekong; mở rộng tuyến tránh Tân An; QL91 đoạn Cần Thơ – An Giang, tuyến tránh Cai Lậy, tuyến tránh Sóc Trăng; mở rộng QL60 từ cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên… Bộ GTVT đang triển khai xây dựng tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, triển khai cầu Mỹ Thuận 2, tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi, nâng cấp các tuyến QL57, QL53, QL30… và kêu gọi đầu tư tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Mọi người có thế tham khảo: Đại Ngân Center

(lehongphong.dtd)

Hotline: 0908.28.15.16

DTD Group – Chia sẻ giá trị thực

A2-70, Đường số 5, Khu dân cư Nam Long, Quận Cái Răng, Thành phố Cần Thơ

Trả lời